Поршень Н04К Н04К-Т 13211-Э0010 частей двигателя дизеля для набора рабочей втулки цилиндра Хино

ТИПЫ ПОРШЕНЯ

Юбка и крона поршеня

Состойте из стальной головки поршня и алюминиевой юбки поршеня которая имеют передвижное соединение друг к другу через штырь поршеня. Должный к большей прочности и низкой носке и разрыву, возможно достигнуть низких значений излучения вытыхания для двигателей дизеля которые подвергаются к особенно высоким нагрузкам.

Поршень приходит с кустами
Для того чтобы сделать его возможным увеличить нагрузки к которым боссу штыря можно подвергнуть, этот поршень имеет кусты босса штыря которые сделаны из особенного материала

Поршени Альфин
Альфин введено внутри пазы кольца бросая. Альфин сделано особенного аустенитового литого железа. Оно плотно скреплен металлически к телу поршеня и противодействует носку в верхней части или втором пазе кольца.

Поршень охлаждающего канала
Поршень охлаждающего канала эффектно уменьшает деятельность тела поршеня и калибрует температуру земли под высокотемпературными условиями труда.

ПОВЕРХНОСТНОЕ ПОКРЫТИЕ ПОРШЕНЯ

Поршень с покрытием олова
Олово покрыто ексектроаналысис или жарой окуная на толщине между 0,001 и 0.003мм. Олово охарактеризовано как мягкий и дружественный к масл которое улучшает эффективность обкатки поршеня и вкладыша.

Поршени с Фосфатинг
Фосфатинг направлен для того чтобы улучшить начальное проведение обкатки. Фосфатинг слой легок для того чтобы нести и полезный для того чтобы улучшить обкатку.

Анодировать крыши поршеня
Крыша поршеня анодирована електробатх, формируя тонкий слой О. Ал. Эта обработка улучшит сопротивление жары, тепловую проводимость и антикорросион, она помогает предотвратить выгорание крыши поршеня.

Печатание Графипе и спратьед на юбке поршеня
Графит охарактеризован как хороший смазывать, который помогает смазке придерживаясь покрывая поверхности.