Рукави рабочей втулки цилиндра двигателя ДЖТП/ИДЖЛ НХ220 на КОМАТСУ 6610-21-2213 6610-21-2212

Вкладыш двигателя ДЖТП/ИДЖЛ Слевес рабочая втулка цилиндра НХ220 на КОМАТСУ 6610-21-2213 6610-21-2212

ПОВЕРХНОСТНОЕ ПОКРЫТИЕ:

ВЛАЖНАЯ РАБОЧАЯ ВТУЛКА ЦИЛИНДРА:

Скважины положения и особенно идущие поверхности в цилиндровом блоке необходимо очистить осторожно и они

неповрежденн. Вытравленные поверхности необходимо переработать (используемые вкладыши фланца и вкладыши наружного диаметра сверхразмерные). По мере того как это

сделанный, убеждайтесь что вкладыши двигают внутри легко и что они займут правильное положение (проектируя длина

вкладыш должен быть в соответствии с регулировками изготовления двигателя). После того как вкладыш был установлен с

усадите кольца которые принадлежат ему.

(агент выскальзывания пользы), диаметр цилиндра быть проверенным особенно в области колец уплотнения определить ли

любая деформация была причинена сжатыми кольцами запечатывания. Используя неправильные кольца запечатывания (неправильный диаметр неправильный

материалы) могут суживать цилиндра который может привести к повреждению двигателя. Система охлаждения должна быть давлением

испытанный после того как вкладыши были установлены для того чтобы определить ли любая утечка прежде чем двигатель начат.

РАБОЧАЯ ВТУЛКА ЦИЛИНДРА СЭМИ-ФИНИСХ:

Поверхность которая поддерживает фланец должна быть вертикальной к скважине положения и она должны быть достаточно и равномерно скосили. Если

фланец вкладыша неровно поддержан ему может сорвать. После установки вкладыша, который только полумануфактурн в своей внутренности

диаметр, эта расточка цилиндра точно пробурен и после этого закончен путем хонинговать до тех пор пока он не будет иметь определенные размеры или, в случае

точно пробуренный вкладыш. Он только закончен путем хонинговать (допуск соответственно к ИСО Х5 ДИН). Поверхность вкладыша должна быть полна к

поверхность для заклеивания цилиндрового блока, при необходимости, поверхность блока и вкладыш должна быть закончена поверхностный молоть.

РАБОЧАЯ ВТУЛКА ЦИЛИНДРА ФИНИША:

Прежде чем вкладыш установлен, скважину положения в цилиндровом блоке необходимо очистить осторожно и должна быть проверена к

обеспечьте точность размеров и определить происходило ли любое искажение. Из центра или поврежденный

скважины можно переработать для установки сверхразмерных вкладышей. Она имеет значение для этого что размещая скважина цилиндрическая, как

это что определяет геометрическую форму внутренности отжатой внутри, тонкостенный вкладыш.

РАБОЧАЯ ВТУЛКА ЦИЛИНДРА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ:

5)В соответствии с инструкциями от изготовления двигателя, использованы цилиндры литого железа или цилиндры светлого сплава.

Цилиндры светлого сплава отделены в несколько групп должных к небольшому зазору установки в стандартных размерах цилиндра.

НАША ВЫСТАВКА:

УПАКОВКА РАБОЧЕЙ ВТУЛКИ ЦИЛИНДРА:

1. Нейтральная упаковка

2. Упаковка ДЖТП

3. Упаковка ИДЖЛ

упаковка 4.Кустомизед

5. Ваша упаковка бренда

НАША ФАБРИКА РАБОЧЕЙ ВТУЛКИ ЦИЛИНДРА:

Мы профессиональный изготовитель НИОКР и продукции в морских машинных частях, коллектор, поршень и рабочие втулки цилиндра. Наши продукты имеют различные промышленные применения в морском двигателе, автомобильный, проектируя корабль, аграрный корабль и локомотив. Мы можем сделать большинств наборы цилиндра согласно потребности клиентов особенной.

Мы были аттестованы к ИСО9001: 2008; ИСО/ТС16949: 2009, непрерывно инвестирует в процессе и повышении качества. Мы всегда совершены для того чтобы улучшить все аспекты нашего дела, от людей, оборудование ко всем программам продукции. Наш завещать всегда обеспечивать самые лучшие качественные поршень и рабочую втулку цилиндра для ваших высокопроизводительных двигателей.

вопросы и ответы: